16012,85%1,27
44,00% 0,09
51,08% -0,24
7216,73% -0,55
11873,13% -0,94
Kıbrıs Türk Toplu Taşımacılar Birliği (KTTTB) Başkanı Beksan Bekir Akandere, Mart 2024 döneminde yaklaşık 34,95 TL olan mazot fiyatının 49,25 TL seviyesine yükseltilmesiyle toplu taşımacılığa verilen artışın daha cebe girmeden geri alındığını savundu.
Akandere yazılı açıklamasında, son günlerde akaryakıt fiyatlarına yapılan zamların özellikle toplu taşımacılık sektörünü ciddi bir çıkmazın içine sürüklediğini ileri sürdü.
Sınırlı ücret artışlarının mazota yapılan yüksek zamlarla çok kısa sürede geri alındığını belirten Akandere, “Bu şartlar altında toplu taşımacılık yapan esnafın ayakta kalması her geçen gün daha da zorlaşmaktadır.” ifadelerine yer verdi.
Akandere, bugün gelinen noktada toplu taşımacılık sektörünün; artan akaryakıt fiyatları, yükselen bakım ve yedek parça maliyetleri, sigorta giderleri ve personel harcamaları nedeniyle ciddi bir ekonomik baskı altında olduğunu kaydetti.
“Toplu taşımacılık yalnızca ticari bir faaliyet değildir.” diyen Akandere, sektörün öğrencilerin okullarına ulaşımını, çalışanların işlerine zamanında gitmesini ve şehirlerarası ulaşımın düzenli bir şekilde sağlanmasını mümkün kılan kamu hizmeti niteliğindeki bir faaliyet olduğunu belirtti.
Akandere, taleplerinin net olduğunu vurgulayarak şöyle devam etti:
“Toplu taşımacılık sektörüne, ‘toplu taşımaya özel mazot’ uygulaması getirilmelidir. Toplu taşıma araçları için daha düşük maliyetli, destekli veya teşvikli akaryakıt uygulaması hayata geçirilerek bu araçlar akaryakıt zamlarından ayrı tutulmalı ve özel bir statüde değerlendirilmelidir. Bu uygulama yalnızca taşımacılara destek olmak anlamına gelmez. Aynı zamanda vatandaşın daha uygun fiyatlarla ulaşım hizmeti almasını sağlar, trafik yoğunluğunu azaltır, çevresel etkileri düşürür ve ülke ekonomisine katkı sağlar.”
Yetkililere çağrıda bulunan Akandere, “Toplu taşımacılık sektörünün gerçek maliyetleri dikkate alınmalı, akaryakıt fiyatlarındaki artışların sektöre etkisi göz önünde bulundurularak sürdürülebilir bir fiyat politikası oluşturulmalıdır.” dedi.
Akandere, toplu taşımacılık sektörünün sesinin duyulması gerektiğini belirterek, sorunların görmezden gelinmemesi ve gerekli düzenlemelerin ivedilikle hayata geçirilmesini istedi
